Nueva Costanera Ciudad de Paraná / Rubén Edgardo Cabrera

Arquitecto: Rubén Edgardo Cabrera
Ubicación: Paraná, Entre Ríos, Argentina
Equipo de proyecto: Marcelo Saus, Nicolas Sartori, Gonzalo Torquati, Thomas Morahan
Comitente: Gobierno de la Provincia de Entre Ríos
Proyecto estructura de defensa: Dyopsa- supercemento ute
Inspección general: Supce Entre Rios
Ejecución de obra: Dyopsa- Supercemento Ute
superficie: 25.200m2
Año: 2002-2004

“….Salud ciudad mía y universal, salud “rosa infinita” salud paisaje puro…
Para ti, ciudad, este pobre ramillete de momentos,
Pero también el voto de la rama de olivo para que tus modos en el tiempo
sean eternamente los de un jardín que anda y, en el filo del viento, los de un ala toda
blanca…”
Juanele Ortiz

Distancia….cercanía lejanía…
Situada como fuelle entre dos tensiones, el río Paraná y las barrancas del Parque Urquiza (eslabón entre la trama urbana y el río), recorta un paisaje singular.
Una fuerte predominancia del vacío y de la distancia, donde se gestiona la cercanía y lejanía de las cosas.…. Desde el río, desde las islas, los límites comienzan a relativizarse…

El proyecto opera desde este vacío urbano, propiciando el encuentro entre pasado y presente, entre significado y oportunidad y pone en relieve las condiciones naturales del sitio. El sitio y el paisaje se constituyen en el proyecto mismo, en nexo entre el paisaje en estado natural: el rio, las islas y el paisaje intervenido…Paraná que mira hacia el río y es mirada desde él en un juego especular, donde se reconoce y es reconocida.
La arquitectura dialoga y es parte serena y sustantiva del entorno, el sonido del agua….las hojas de los álamos…el olor a río… la luz…el silencio…induciendo actitudes de contemplación, de evocación…La poesía se hace lugar y la fuente configura el homenaje a Juanele Ortiz el poeta que supo interpretar como nadie la magia del paisaje ribereño.

La propuesta surge como respuesta a las agresiones que la zona ha sufrido por las recurrentes crecidas del río, lo que ha motivado la desestabilización de las barrancas, situación que ha llevado a la intervención en el sector con el objeto de estabilizar las barrancas y evitar los deslizamientos.
El proyecto abarca un tramo de 760m en un ancho promedio de 16m, en distintos niveles, área ganada (al río y al sector de la costa degradada) mediante una estructura de hormigón (muelle) y piedra que resuelve los problemas de deslizamiento de la barranca, consolidando un sector de alto riesgo.